Lunes 05, Octubre
1998
JEAN TODT ELOGIA A HAKKINEN
"No suelo utilizar
demasiados superlativos, pero está claro que ha sido una gran carrera
de Hakkinen, una de las mejores de su carrera deportiva – probablemente
la mejor". "Me sorprendió a mi y al equipo. Todos nosotros
estábamos sorprendidos por la velocidad del equipo McLaren. Pero
al final del día, la diferencia entre nosotros solo fue de unos segundos,
que no es mucho después de una carrera."
"Esto demuestra lo
cerca que estamos de ellos, y lo reñido que va a ser el GP Japón.
Va a ser un final muy ajustado y duro. Matemáticamente todavía
hay posibilidades. Y tenemos 5 semanas de pruebas por delante, para trabajar
y poner las cosas en su sitio."
RON
DENNIS EXPLICA LA ESTRATEGIA
Mientras Schumacher se encogía de hombros, y admitía que estaba
confuso por la falta de competitividad de su coche, Ron Dennis, jefe del
equipo rival McLaren, admitió las sugerencias de que efectivamente
había despistado a Ferrari, por el hecho de rodar con más
combustible de lo habitual el viernes y el sábado, cuando los Ferrari
hicieron los mejores tiempos.
Cuando le preguntaron sobre
la diferencia que hubo entre los entrenamientos y la carrera, Dennis sonrió.
"Nosotros estábamos contentos, teniendo en cuenta que sabíamos
lo de la carga de combustible," dijo Dennis. Además, McLaren
se vio favorecido por el comportamiento de los neumáticos Bridgestone,
en condiciones de temperatura más bajas durante la carrera. En condiciones
de temperatura más altas, el viernes y el sábado, los neumáticos
Goodyear que utilizó Ferrari se comportaron mejor.
Fuente: © K.L.F1 1998
Domingo
04, Octubre 1998
Balance positivo para la Ferrari
luego de la primera de las cuatro semanas de test previstas en preparación
del gran premio de la verdad en Suzuka dentro de un mes. Un equipo tenaz
y con gran voluntad ha trabajado duro en Barcelona por tres días.
Schumacher ha mejorado sus propios tiempos precedentemente realizados sobre
el circuito de Catalunya y ha sido el más veloz de los pilotos presentes:
de 1 décimas más veloz también del McLaren de Coulthard
pero todavía muy lejos del record establecido meses atrás
por Hakkinen.
Hakkinen que esta vez evitó el enfrentamiento y que giró solo
en Magny-Cours para saborear sobre pista mojada los neumáticos. También
la Ferrari en España ha probado los neumáticos a elegir para
la última carrera japonesa. Bajó a la pista por un día
la máquina con chasis alargado para exámenes comparativos:
en Maranello, de hecho, no han decidido con cual auto presentarse al gp
de Suzuka. Pero en fin de cuentas la máquina progresa, Schumacher
está confiado y optimista. La McLaren, pero, no se queda a mirar,
solo ayer Coultahrd ha recorrido más de 700 kilometros. A este punto
las calles de los dos team se dividen. Tests separados. La cita es para
el reto final que asignará el titulo mundial.
